Se ha detectado una caída de presión en el sistema de frenos del LHD de Epiroc

Los fallos en el sistema de frenos de las cargadoras subterráneas que operan en rampas y pendientes suponen tanto un riesgo para la seguridad como un reto de mantenimiento. La pérdida gradual de presión es difícil de detectar solo a partir de lo que nota el operario hasta que el fallo se agrava. DataMind AI supervisa constantemente las presiones del sistema de frenos y el estado de los circuitos hidráulicos, lo que permite identificar a tiempo los fallos incipientes antes de que afecten a la seguridad operativa.

En este caso, DataMind AI detectó una disminución progresiva de la presión de frenado en una cargadora LHD de Epiroc, que se correspondía con un aumento en las lecturas de temperatura de los frenos. La tendencia de la presión mostró una caída constante a lo largo de varios turnos de trabajo, un patrón que no habría activado una alarma de umbral convencional, pero que DataMind AI identificó como estadísticamente anómalo en comparación con los datos históricos de la máquina. El aumento de la temperatura de los frenos durante el funcionamiento normal confirmó que los frenos se activaban parcialmente durante la marcha.

Al analizar la caída simultánea de presión y el aumento de temperatura, DataMind AI identificó la causa principal como un deterioro del circuito de frenos, probablemente debido al desgaste del regulador de holgura o a una obstrucción en el conducto hidráulico que provocaba un desembrague incompleto de los frenos. La fricción parcial de los frenos genera calor y acelera el desgaste de las pastillas, lo que acaba provocando un fallo total de los frenos o daños en las pastillas.

Tras la alerta de DataMind AI, el equipo de mantenimiento revisó el circuito de frenos, localizó y sustituyó un regulador de holgura desgastado y purgó el conducto hidráulico. Esto solucionó el problema de fricción parcial, restableció la eficacia total de los frenos y evitó que se dañaran las pastillas. La intervención temprana supuso un ahorro de unos 22 000 dólares y evitó 16 horas de parón no planificado.